Рассылка закрыта
При закрытии подписчики были переданы в рассылку "Как увеличить продажи, используя интернет" на которую и рекомендуем вам подписаться.
Вы можете найти рассылки сходной тематики в Каталоге рассылок.
Необычные способы заработка. # 906. Парк развлечений на месте атомной электростанции.
|
С Вами автор и ведущий рассылки Андрей. Наш сайт http://www.womanbusiness.ru Присылайте свои идеи бизнеса, способы заработка, истории успеха и я их размещу на сайте и в данной рассылке. Пишите: verdu@mail.ru Мы уже недавно рассказывали об идее использования старых телефонных будок на улицах Нью-Йорка. Вместо того чтобы просто убрать их с городских улиц, было решено модифицировать эти устройства и сделать их полезными для жителей и гостей американского мегаполиса. Но ведь в мире огромное число разнообразных старых построек, сооружений и других объектов, которые уже не используются (или почти не используются) по назначению. При этом на их разработку и строительство ушли большие деньги. А на их снос потребовалось бы потратить еще больше. Подобная тенденция заставляет тысячи компаний и предпринимателей по всему миру взглянуть на ситуацию под другим углом и постараться придумать новое применение старым объектам. Конечно же, вдохнуть новую жизнь в старые телефонные будки достаточно тяжело. Но все же это вполне реальная задача, которая по силам многим предпринимателям и бизнесменам. Но что можно придумать и предпринять, когда речь идет об огромной атомной электростанции? Какой бизнес можно организовать на месте расположения такого опасного и грандиозного объекта? Оказывается, что любой, вплоть до открытия целого парка развлечений для всей семьи. Но сначала давайте немного углубимся в историю необычной немецкой АЭС. Краткий экскурс в историю АЭС SNR-300 в Германии Все началось в далеком 1972 году в Германии. В те времена на территории этой европейской страны действовали некоторые ограничения в области энергетики. В частности они касались импорта различных видов энергии и энергоносителей. Например, был введен полный запрет (подписанный правительством страны) на ввоз урана на территорию Германии из других стран. В связи с этим, лучшим немецким ученым пришлось придумывать новый масштабный способ получения электроэнергии для обеспечения населения страны электричеством. Результатом их работы стало грандиозное строительство атомной электростанции под названием SNR-300. Она располагалась в небольшом городе Калькар, всего в нескольких десятках километров от крупного немецкого города Дюссельдорфа. Так как количество плутония было ограничено, в качестве энергоносителя решили использовать плутоний, а охлаждать систему должен был натрий. По предварительным расчетам новая немецкая атомная электростанция должна была производить более 300 мегаватт электроэнергии. Но, к сожалению (или, к счастью) эти расчеты так и не удалось подтвердить или опровергнуть. Причина — страшные аварии, которые произошли на нескольких атомных станциях в разных странах мира. Сначала мир содрогнулся от аварии на атомной электростанции Три-Майл-Айленд 28 марта 1979 года. Эта катастрофа, случившаяся на реке Саскуэханна в США (Пенсильвания) стала одной из самых страшных в истории ядерной энергетики. Превзойти ее по масштабам бедствия смогла только авария на Чернобыльской АЭС, случившаяся 26 апреля 1986 года. Естественно, после этих весьма трагичных последствий, к ядерной энергетике стал относиться с большой осторожностью, а атомную электростанцию SNR-300 было решено закрыть еще до первого запуска. В итоге, одно из самых масштабных строительств в Германии двадцатого века стало одним из крупнейших «выбрасываний денег на ветер». Семь миллиардов немецких марок, превратившихся в грандиозные постройки и сооружения, так и не были использованы по назначению. АЭС SNR-300 не произвела даже одного ватта электроэнергии. Как построить успешный парк развлечений на месте атомной электростанции? Ответ на этот весьма необычный вопрос знает компания из Голландии, которая приобрела в 1991 году бывшую АЭС и построила на ее месте грандиозный парк развлечений для всей семьи. Первоначально это место носило название Kernie’s Wunderland, а в наши дни парк называется Wunderland Kalkar. Практически каждая постройка или сооружение, которое предназначалось для вырабатывания электроэнергии, превратилось в интересный аттракцион. На сегодняшний день в парке 40 различных мест для отдыха. Здесь есть все — качели и карусели, американские горки и скалодромы (прямо внутри охлаждающих башен), колесо обозрения и даже аквапарк. По всей территории парка развлечений высажены деревья и другая зелень. Здесь множество ресторанчиков, кафе и магазинов. Есть даже гостиница для тех, кто желает побыть в парке Wunderland Kalkar в течение нескольких дней. А для удобства перемещения по территории парка (которая равна по площади восьмидесяти футбольным полям) можно взять напрокат велосипед. Благодаря правильно выстроенной рекламной кампании, за относительно небольшой промежуток времени парк развлечений Wunderland Kalkar, построенный на месте атомной электростанции, превратился в одно из самых посещаемых туристами мест в Германии. Ежегодно сюда приезжают более полумиллиона туристов со всех уголков нашей планеты. Источник сайт: http://www.freebook.moneytut.com
Архив бесплатных электронных книг, заходим и качаем!
Как зарабатывать в YouTube без копейки вложений Поэтому давайте перейдем сразу к делу. Для многих данная тема превратилась уже в жуткую головную боль! Надеюсь, у вас до этого не дошло, но данное предложение не только лечит финансовую боль, но и может пригодиться любому человеку: http://www.school-komarov.com/sk/olyt Я не предлагаю золотые горы в один миг – увы, мы не в Сказке живем. Но то, что вы запустите свой первый ручеек гарантированного дохода уже на втором уроке эффективной школы – это реальность. Понимаю, что в такое трудно поверить. Но, прослушав даже первый урок, вы все поймете. Тем более, что вы ничего не теряете, ведь все уроки бесплатные и их всего 5! Времени на прослушивание уйдет не много (кстати, единственное вложение в данном случае), а пользу вы получите, несомненно WEB: http://www.school-komarov.com/sk/olyt Ну и в чем же ценность данных уроков, да еще и бесплатных?! Один из фактов жизненного опыта: на многих бесплатных курсах и уроках представлены лишь общие фразы, и только общие принципы достижения цели. Но что делать конкретно, вот прямо сейчас – так и остается не понятным! Знакомо вам такое? Здесь же вам покажут наглядно конкретные шаги, которые можно будет проделать во время урока или сразу после его прослушивания, чтобы тут же настроить свой начальный источник (-ки) дохода: http://www.school-komarov.com/sk/olyt А дальше решать вам: устроит вас такой размер дохода – ваше право, пусть будет, в хозяйстве пригодится! Захотите бОльшего – пожалуйста: условия для роста есть, профессионал-практик проведет вас дальше – до такого Результата, который может стать вашим основным Источником дохода. Результаты его учеников красноречиво подтверждают это. Многие популярные и сверх доходные каналы, которые вы находите в русско язычном Ютубе, созданы по его урокам. Для справки: Ютуб – один из самых популярных сайтов во всем МИРЕ – 3-е место на данный момент! По заключению экспертов - за Ютубом Будущее! Огромная посещаемость этого сайта (больше 1 млрд в мес.!), и растущая каждый день, напрямую влияет на заработки в интернете. Каким образом?! Об этом вы узнаете здесь: P.S. Если вы даже не представляете сейчас – что такое Ютуб, это не страшно! В школе вы быстро все поймете и уже не сможете расстаться с ним. Позвольте себе идти в ногу со Временем, используя это перспективное предложение! Не упустите свою возможность улучшить жизнь. Удачи вам! С Уважением, Ольга. Организация полетов на дирижабле Были времена, когда дирижабли величественно парили в воздушном пространстве, перевозя десятки пассажиров на борту. Но, после нескольких серьезных аварий, закончившихся пожарами, этот вид летательных средств стал быстро терять популярность у пассажиров. К тому же, несмотря на свои огромные размеры, дирижабль не мог перевозить большое число пассажиров, так как его грузоподъемность была довольно небольшой. К тому же, к весу добавлялась масса гандолы и двигателя. Поэтому, кажущийся огромным летательный аппарат мог перевезти лишь несколько человек. Позже наступила эра самолетов, которые справлялись со своими задачами, куда лучше дирижаблей. Этот период в воздухоплавании продолжается до сих пор. По-прежнему настоящими королями воздуха являются самолеты. А дирижабли в наши дни настоящая экзотика, которую можно увидеть разве что в крупных музеях авиации. Хотя, вполне возможно, что в скором времени ситуация изменится, и мы вновь сможем насладиться полетом на одном из самых необычных летательных аппаратов, как это делали наши предки. Возвращение дирижаблей в качестве необычного развлечения Калифорнийская компания «Airship Ventures» предлагает полетать на необычном воздушном судне уже сегодня. Экскурсия на дирижабле по окрестностям Сан-Франциско — это незабываемое приключение, во время которого можно насладиться невероятными видами, которые недоступны с других видов транспорта. Безопасно лететь низко над землей могут только вертолеты, но это очень шумный транспорт, в отличие от дирижабля, который позволяет насладиться красивыми видами в тишине и спокойствии. Первый и пока единственный дирижабль для компании «Airship Ventures» был построен в немецком Гамбурге, после чего он был доставлен на корабле в Штаты. Его длина 75 метров. Вместимость 12 пассажиров и 2 пилота. Стоимость часового экскурсионного полета на дирижабле составляет 495 долларов. Да, дорого, но ведь и транспорт очень экзотичный. К примеру, стоимость полета на воздушном шаре (который является куда более распространенным) не намного ниже. Компания «Airship Ventures» видит свои перспективы в этом необычном бизнесе, поэтому уже сделала заказ на постройку еще двух дирижаблей. Они должны быть готовы к первой половине следующего года. Где они будут летать, и сколько будет стоить билет, пока неизвестно. А почему бы не организовать полеты на дирижабле у нас в стране? Следующий этап — получение разрешения на полеты. Другими словами, человеку, который будет возить туристов на дирижабле, необходимо получить лицензию пилота. Это занимает около полугода. После получения лицензии, необходимо согласовать и получить разрешение на полеты в вашем регионе. Это один из самых сложных вопросов, который вам придется решать. Выбить разрешение очень нелегко. Поэтому, вы должны быть готовы к любым трудностям (и не запланированным тратам, конечно же). Если с лицензиями и разрешениями удалось уладить все вопросы, можно переходить к следующему этапу — разработке маршрута полетов. Это не такой простой вопрос, как может показаться на первый взгляд. Ведь туристы и отдыхающие хотят не просто полетать на необычном транспорте. Они желают получить максимум положительных эмоций от медленного полета над действительно красивыми местами. Чтобы составить хороший маршрут, возможно, придется нанять вертолет и посмотреть на свой район с высоты. А дальше — можно начинать привлекать первых клиентов. Одним из лучших способов рекламы станет огромный баннер, подвешенный к вашему дирижаблю, который в течение некоторого времени будет кружить над городом. Такая реклама точно не останется незамеченной. Кроме того, такой способ рекламы может стать одной из статей дохода вашего воздушного бизнеса. Самое главное, что полеты на дирижабле являются в наше время одной из самых нераспространенных идей бизнеса. А значит, у вас есть шанс стать первым и даже единственным игроком на этом перспективном рынке. Источник сайт: http://andreyelshin.ru
|
|||||
| В избранное | ||
